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，满足了人们需要，这是一件利国利民的大好事。为啥别人能干，我们就不能干，这本来就不公平。”
……
尝到了摩托车发动机带来的甜头，大家都一致赞同继续上整车项目，毕竟干出一番事业是所有人共同的追求。
见此，韩皓亲自拍板准备购买一家濒临破产的目录企业，套用他们的名号来生产自己的踏板车。
到底要找哪一家企业呢？
韩皓等人找来新出版的《目录》，对着在目录内的企业一个个研究，看哪一个企业合适收购。
自己的摩托车，韩皓其实一直在想用什么名字的商标，是继续使用“荣耀”品牌，还是另起其他名字。
其实他一直都有个心仪的名字就是“中华”品牌，要是自己生产的摩托车能叫“中华车”就好了。
可惜这个美好的愿望无法实现，因为从1983年开始实施的商标法规定，不再允许使用跟国家名称相近的文字、图案等作为商标。
所以虽然“中华”这个商标没有摩托车厂使用，但韩皓想注册却没办法。至于1983年之前的注册商标，跟国名相关的可以正常使用。像“中华”香烟、铅笔、牙膏等这些是早期注册商标，可以正常使用。
满怀遗憾，韩皓翻看着摩托车目录，突然发现一个眼前一亮的名字。
“华夏牌摩托车”
想不到没有“中华”，却有一个“华夏”，这车韩皓都没有听说过有这样的品牌。
嗯，这个牌子不错，炎黄子孙华夏儿女，“华夏”也是我们中国人的尊称。
当韩皓把这个“华夏牌”征求大家意见，所有人都一致同意这是好牌子，如果能够收购这家厂，目录、商标一举两得。
看了一下地址，这是一家位于苏吴省锡州市下面的县级国企，韩皓准备就拿其作为收购目标。
坐长途大巴，韩皓带着郝一山前往锡州市所辖的锡北县，拥有“华夏牌”的摩托车厂就坐落在此。
来到这家叫“锡北摩托车厂”的工厂，破败的外墙无形中诉说着这家工厂的落魄，但不大的车间内依旧传来叮叮当当的敲击声。门口停着10来辆刚生产出来的农用三轮车，目录上的两轮摩托看不到踪影。
以跟厂长有合作事宜相谈，门卫把韩皓和郝一山两人迎进了厂区办公室。破旧的筒子楼，厂长办公室就在二楼，韩皓进门看到了一位头发花白的中年人。
得知韩皓两人从浙海省前来，这位头发花白的厂长先表示了欢迎。
“不行，我们工厂是老一辈工人的心血，出售工厂想也别想。只要有我在一天，厂子就永远属于我们自己工人所有。”
原本以为韩皓他们也是来购买目录贴牌，没想到竟然是准备收购自家工厂。这位脾气耿直的厂长直接一口回绝，并不客气把韩皓和郝一山请出了大门。
“这老古董还真是犟脾气，自己的厂子都快黄了，咱们好心好意救活他们厂，还被人直接赶了出来。”
有些拉不下面子，郝一山忿忿不平说道。
韩皓也没想到对方反应如此剧烈，不过他安慰郝一山道。
“郝工，要是你听到别人想收购我们的工厂，估计你也是同样反应吧。”
查询过资料，这家工厂属于县有国企，归锡北县管理，韩皓两人决定到县政府问问。
来到招商局，表达了想收购“锡北摩托车厂”的意愿，这可惊动了县里的领导。
摩托车产业在全国红红火火，但在锡北却半死不活，这家在60年代建立的工厂，当初靠手工敲打出来一辆仿制两轮摩托红火了一阵，并取名叫“华夏牌”。改革开放以来，由于缺乏资金、技术、人才等条件制约，厂子一直没做大，反而越发困顿。前些年一直靠县里投入资金生产农用三轮摩托车维持着，近两年情况稍微好转，靠倒卖目录有了额外收入不用县里再补贴。
韩耀厂在国内并不出名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报道，还带上了营业执照复印件，以此证实自己的身份实力。
别人老板前来合作投资都是开着小车，哪有像韩皓这般坐大巴过来。幸好这些报纸和营业执照复印件帮了大忙，不然锡北县工作人员还以为他俩是骗子。
“收购我们县的摩托车厂？那你们准备出价多少？将来是否还在我们锡北县生产摩托车？现在厂里工人如何安置……”
一连串问题问得韩皓都有些发懵，他原本就是打算把工厂的目录和商标购买带走，至于原工厂到底要如何处置他真没好好考虑过。
目录和“华夏”品牌商标都是无形资产，韩皓主要目的就是冲着这两者来，到底要如何出价他也搞不懂。但他留了心眼，没有说自己是为了目录和商标过来。只说有意和锡北厂合作，如果条件合适他可以考虑在当地投资生产线进行生产。
第一次接触，双方都没能触及自己关心的项目。
但韩皓有一点可以肯定，就是如果条件合适的话，锡北县愿意把工厂出售。
到底工厂要卖多少钱，锡北县也无法确定，因为一不小心会背上国有资产流失的罪名。问其到底能够出价多少，韩耀厂方面又含糊其辞，又说要经过评估后才能确定。
像锡北摩托车厂这样的国有中小企业改制，在苏吴省已经开始有试点，一些本省的乡镇企业，开始对经营困难的国有中小企业进行兼并重组改造，取得了一定成果。
现在韩耀厂属于跨省兼并重组，在当时政治背景下，把虎山县政府拉进来，两地政府出面协调会更加稳妥一些。
不知道虎山县政府愿不愿意为韩耀厂出头，韩皓带着满腹心事返回了浙海省。
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