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的后备支持。所谓一比二就是储存一万两白银，可以发行面值两万两的纸币，这已经是很保守的了，后世的纸币都在一比三以上，有的达到一比十。这还是金本位的货币，更多的货币是政府信用货币（人民币就是政府信用货币），根本就不与金银挂钩，也没有和金银储备量挂钩。
纸币的币值为：五厘、一厘、五毫、一毫、五丝、一丝。共六种，大小颜色图案均不同，丝币以红色为主色、毫币绿色为主色，厘币黄色为主色，正面上方“曙光内部币”五个小字，正中“当五厘”等是币值，背面“损毁无效”四个字。一毫相当于后世人民币的5分钱，最小的一丝相当于人民币0.5分钱，略微偏大，这在明朝已经很细了，应该能够应付市场的交易了。纸币的币值覆盖了部分铜币（五厘、一厘），其目的就是实验逐步纸币化，逐步减少金属币的供应量。
如果发行成功，以后将逐步发行更高币值的纸币，逐步取代铜币和银币，发行大面额纸币银行的利润巨大，百姓便于携带流通，是双赢互利的好事。货币是控制经济的重要手段。
随后在曙光基地的各处发布告示，公告即将发行纸质的内部货币，百姓和个商家不得拒收，对于拒收者将给予罚款的处罚。
......
轴承厂的技术负责人，是一名技术员，名叫杨田华，是个好学上进的年轻人。朱万化来到刚刚筹建的轴承厂，杨田华和几名刚到任的工匠出来迎接。看着空空的厂房，除了准备提供动力的一台大型锅炉和管道外还没有其他设备，这个厂的动力由即将生产出的蒸汽机提供，蒸汽机下个月应该能够生产了。
锅炉厂已经开始生产，因为缺少电焊的设备，所以锅炉的制造只能采用铆接，使用耐火泥灰补漏。后世的锅炉一般都在四、五个大气压，有的甚至十几个大气压，以朱万化的设备水平只能采用大约两个大气压的低压锅炉，一切都因陋就简。在锅炉厂中管接头、阀门等产品也已经开始生产了。
朱万化笑着说：
“看来也没有什么可看的，找个地方坐下谈一谈吧！”
杨田华引路来到一个房间，虽然简陋一些，也可以看出是一间办公室了，有几张桌子，桌上放着一些文件。还有两张绘图桌。曙光基地不缺房子和办公设备，这些物质条件准备的都很充足。大家坐下后，朱万化说：
“轴承在机器设备中的作用我今天就不说了，估计这几天杨田华也会告诉你们，我要说的是，你们的工作从哪里插手，你们最急迫的任务是什么？
我们正在建设公路，有公路就要有车在上面跑，我们的护厂队，护路队，也需要大批的车辆。但是我们的车，需要钢制的轴，车轮与轴使用滚珠轴承连接，车轮轮毂上装的是充气轮胎。轮胎部分由橡胶厂完成，其余的：车轴、轴承、轮毂都由你们做，所以，你们近期的任务就是制造车轮。为什么不叫车轮厂呢？因为你们将来的发展方向是做更多更好的轴承。
有关的基本资料我已经交给了杨田华，为了制造车轮，就先要制造生产车轮的设备，这些设备是专用的，也需要你们自己组织生产，你们当前的工作就是制造组装这些设备，并用它们生产出车轮。
为了避免制造大型冲压机，所以轮毂采用铸铁件。独轮车的车轮为了减轻重量，采用辐条式的。
我们生产的是四轮马车和独轮人力车，四轮车的后面承重轮子大，前面的导向轮子小，所以你们现在要生产的是大小三套车轮，将来还会有其他形制的车轮。从你们这里出去的就是带轮胎，带车轴的一套组件。供给即将建立的车辆厂制造成品车辆，也作为标准件卖给别人。”
车辆厂生产的马车分为三大类：客车、货车、军车。客车又分为单排座的小型客车、双排座的中型客车、多排坐的公交大型客车。中小型客车都是弹簧软座，大型客车是硬座。客车的车轮与车厢之间有钢板弹簧，用于减震，使乘坐更舒适，整体车厢是钢木混合结构，坚固、轻便、漂亮。货车分为两轮的轻便型、四轮中型、六轮重型货车。军车种类更多了，主要是带装甲防护的战车，战车还有人力蹬踏可行走的链条装置，有装载气球的通信车，有炊事专用车，还有大型的指挥车，内部可以放置沙盘、悬挂地图，可以供参谋作业使用，也可以用来召开军事会议。
有了轮胎、轴承，要不要生产自行车呢？
......
新人新作，各位顺便给一朵鲜花吧，谢谢收藏！
---第29章完---