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部分将全部由直升机开发组成员买断，中国政府持有15%股份，柳风持有5%股份，原开发人员持有37%的股份，其余43%的股份全部上市流通，主要生产全系列民用直升飞机。
军用直升飞机公司将由中国军方持有55%的股份，柳风持有30%股份，剩余25%股份由荷兰皇室持有，主要生产武装直升机。
柳飞原歼系列飞机拆分出去，成立柳氏军用飞机制造公司，柳风持股51%，中国军方持股49%，主要经营歼系列飞机的研发和制造。
柳氏民用飞机设计部门拆分出去成立柳氏商务机制造公司，柳风持有45%股份，设计人员持有25%股份，其余股份上市流通，主要针对小型飞机，农用飞机，私人飞机，商务飞机，航空支线飞机制造业务。
原柳飞公司将继续保留，持有股份不变，将进行下一代飞机的研发。
原柳飞厂房和设备50%划归军用飞机制造公司，其余厂房全部归柳飞使用，拆分出去的飞机制造公司将各自自行重新建厂。
原柳汽的红旗部分拆分成红旗汽车制造公司，柳飞持有51%的股份，一汽持有10%股份，中国政府持有5%股份，其余股份上市流通，主要生产中国国家领导人专用座驾和豪华元首级座驾。
原柳汽客车部分拆分出去成立柳氏客车厂，柳风占有35股份，客车研发小组买断25%的股份，其余上市流通，主要生产60座以下15座以上客车。
柳汽坦克研发组拆分出来成立中国登陆坦克制造集团，中国军方持有51%股份，柳风持有30股份%，中国政府持有10%股份，研发人员持有4%股份，荷兰皇室持有5%股份，主要生产全系列登陆坦克。
柳汽装甲运兵车部分成立中国登陆装甲车集团和装甲车制造公司。
中国登陆装甲车制造集团柳风持有51%股份，中国军方持有49%股份，主要生产登陆装甲车。
装甲车制造公司中国政府持有51%股份，柳风持有30%股份，军方持有10%股份，荷兰皇室持有4%股份，研发人员持有5%股份，主要生产全系列装甲运兵车，警用装甲运兵车，防弹运钞车等各种装甲车辆。
柳汽轿车研发中心直接剥离柳汽，4个系列31款轿车和吉普车设计将打包成4个公司对外招标，购买人获得51%股权，其余股权全部上市，所有股份的持有人必须是自然人，不得是任何组织和机构，购买人可以组成购买人团进行竞价。
柳汽卡车部门拆分成柳氏重卡集团和轻卡集团及农用机械集团。
柳氏重卡集团柳风持有30%股份，研发部门持有25%，其余上市流通，主要生产载重超过20吨以上的重型卡车系列。
轻卡集团将设立4个子公司，生产10吨~20吨载重的城市载重卡车公司，生产10顿载重以下的城市货运轻卡公司，生产载重在5吨以下的皮卡公司，生产特种货物运输的特种车辆公司，所有子公司对外招标。
轻卡集团控股全部子公司30%的股份，中标人最少持有21%股份，最少上市流通20%股份。
轻卡集团柳风持有51%股份，荷兰皇室持有20%股份，二汽持有20%股份，世爵持有9%股份。
农用机械集团，中国政府持有20%股份，柳风持有35%股份，研发人员持有20%股份，其余上市流通。
农用机械集团下设12个子公司，农用柴油机公司，手扶拖拉机公司，联合收割机公司，重型拖拉机公司，农用三轮车公司，农用卷扬机公司，农产品加工机械公司，农产品仓储公司，农产品回收处理机械公司，农业特种机械公司，农业恒温公司，农产品灌溉机械公司。
所有农业机械集团下属子公司将面对全国7大区域招标，东北区、华北区、华中区、华南区、西北区、西藏区、内蒙区，面对当地自然人和当地私营企业和国有企业。
柳汽发动机部门拆分成柳氏发动机公司和柳汽汽车配件公司。
柳氏发动机公司生产全新系列发动机产品，柳风持有51%股份，中国政府持有49%股份。
柳汽汽车配件公司生产全部汽车配件，并承接配件设计，柳风持有35%股份，研发人员持有20%股份，中国政府持有15%的股份，剩余上市流通。
原柳汽公司正式更名为柳氏交通工具研发集团，下属柳氏急救车辆制造公司，柳氏校车公司，柳氏消防车辆公司，柳氏警用车辆公司，柳氏特种车辆公司，柳氏改装厂，柳氏汽车装甲公司，柳氏汽车研究所。
原有持股比例变更为柳风持有60%，中国政府持有20%，军方持有20%。