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中国政府以最高规格接待了比利时代表团，在和比利时军政代表团进行了一天的初期接触后，比利时代表团全部到达沈阳参观。
柳风作为柳氏集团总裁，接待了比利时国王一行，并陪同比利时代表团在沈阳参观了5天，这让所有的国家都十分的意外，因为一个国家访问另外一个国家很少有在首都以外的地区呆这么长的时间的。
比利时代表团几乎把所有柳氏可以展示出来的工厂参观了个遍，同时对于柳氏集团在技术上的先进性，有了一个整体的认识，特别是在两个方面，一个是柳汽的技术，一个是柳氏高铁技术。
柳风在陪同博杜安国王参观柳汽的时候，表示赠送一辆红旗元首型轿车给博杜安国王作为皇室座驾，并且在柳汽北边的武器试验场进行了演示。
全部的比利时代表团成员看着靶场中间的黑色的红旗轿车，被来自4个方向的导弹击中，整个车子出乎意料的没有被炸翻，虽然表面已经惨不忍睹了，但是大家等到燃烧的火焰被扑灭后，发现车门仍然能够被正常打开，而里面的进行检测的装满传感器的假人没有任何的损伤。
随后车子正常的被发动起来了，然后这辆外表惨兮兮的车子在6秒钟的时间里就加速到了100公里，10秒钟就加速到了200公里，并且在所有人的瞠目结舌中加速到了330公里，轰鸣着围着环形跑道跑了4圈。
并且在随后的测试中，和思科的专属卫星连接无误，并且车内的各个硬件都没有任何问题。
同时完全可以作为一个作战指挥室来用，并留出了各种雷达接口，在接上柳风准备的手提雷达后，直接可以和空中预警机联络，组成了指挥阵列。
车上装配的两台小型机更是能够同时处理16个目标的跟踪，并且给空军提供准确坐标指挥攻击。
对于柳汽在特种车辆上的高精尖技术在场的人无不动容，博杜安国王十分高兴的接受了柳风的礼物，并表示自己以后会把自己的座驾改成这辆汽车的。
在柳氏高铁技术方面，给比利时代表团带来的就不光是震惊了，更多的是兴奋，因为对于比利时来说这次来中国考察主要目的，就是看看柳氏高铁技术，并和柳氏高铁及中国政府和荷兰政府商谈建立环欧高铁。
因为大的框架已经确定，所有的环欧高铁参建国，是按照整体分成的，并且在分成比例上将倾斜于运量标准，也就是说运量越大分成的系数越高，最后的分成越多，而整个北环都将从比利时经过才能到达英国和法国。
在乘坐高铁到满洲里时，比利时的工程专家们逐渐的发现了柳氏高铁上的众多高新技术。
专家们首先发现所有的窗户都是减速玻璃，并有一定的遮光性，但是在玻璃的右下角居然有着一个半透明的指示条，并且这个指示条的变化是根据车外光线进行变化的。
在柳风的解释下，才知道整个车窗实际上是一大块的太阳能电池板，这个电池板所提供的电量在储存和变压后，就是车内灯光的电力来源，车内的挂网电力系统确实也有网络连到照明系统，但是那只是作为备用电力准备的。
而起而车内的灯光照明系统是根据光照亮度进行自动变更的，全自动计算机控制，大大的节省了电力。
而整个高铁的平稳性让比利时专家十分震惊，把一个塑料的矿泉水瓶子小头冲下的放在桌面上，无论车子怎么拐弯都是稳稳的立在那里，没有任何的变化。
柳风则解释因为是重轨高铁，所以在路基设计上更多的向载重高铁倾斜，所以这条线路最平稳的时速不是400公里的时速，而是350公里的时速。
如果是350公里时速时，是看不到瓶子里面的水面有晃动的，只能看到波纹，不像400公里的时候在转弯时，瓶子水面有明显的倾斜。
在给欧洲进行设计的400公里时速高铁，是完全按照客运高铁设计的，所以不会有这种情况的。
在车厢的各种人性化设计方面上，绝对远远的超过了最豪华的客运列车的标准，直逼欧洲最豪华的游轮设计。
并且在一等车厢里，每个座位上都设计了独立隔舱和信息化写字台，可以通过车上准备的信息网络高速宽带，直接和柳氏高铁专属思科通讯卫星联系，处理各种办公事宜，并进行各种交流，同时还能收看到全球各大媒体的直播新闻。
看着车厢内的各种设计和功能，博杜安国王不由的感叹：“有点像... -->>
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