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公交，挤一挤的话，一次可搭载五六个人。每天多跑几趟，成本肯定是能收回的，而且还有不少盈余。
不止如此，考虑到在使用了肥料后，东弗里斯兰的粮食价格肯定下跌。到时候，养马的成本，都会大大降低，所以，更加不可能亏本了。只是，说赚钱，也不会赚多。最主要的，还是为了考虑方便百姓。
而且，马林还考虑，挑出一些劣马，和驴子进行杂交，大量培育骡子。骡子吃得比马少，力气和耐力却更好，更加适合拉车。
在未来，马林决定把公交车多半换成骡车。而那些劣马，专门用于和驴子杂交，用来培育骡子。然后，骡子再投入公交事业，或者卖给百姓使用。
骡子吃得少，不容易生病，比马好伺候多了。可以说，骡子才是畜力时代最划算的运输力量。只是，骡子培育成功率低，即便把马和驴弄一起配种，也未必能生出来。所以，马林决定办一个大型的培育中心，专门培育民用的骡子。
按照马林的规划，凡是被淘汰下来的，不适合配好品种的马，都拿去和驴子配种，好多生点骡子，供应民用。
而那些优秀的马，则用于战马，或者专门用于配种。这样一来，马的品种被改良了。但是，那些被淘汰的马，也没有丧失价值。毕竟，他们还有生育骡子的职责。
只是，让这些马，和明显不是一个种族的骡子去配种，马林心里也是罪恶感满满，总感觉很不和谐……人家只是不够优秀而已，可马林却逼着他们和异种那啥，感觉太坏了……
只不过，马林打算把自家一般的挽马换成牛，也要有足够的牛让他买的。就德意志本地而言，马林想买两三千头头过来，还真不是件简单的事情。
不过，这个问题，其实也不算大问题。因为，西欧虽然大群的牛比较难买，但东欧可以买到啊……
东欧地区，草原广阔，畜牧业非常发达。像波兰和立陶宛这样的国家，每年都要通过陆路，从西里西亚地区过境，向德意志和意大利地区出口大约50000头牛（详见百科里“波兰立陶宛联邦”）……
而这些牛，有些被买下来当耕牛，有的直接被德意志人买去杀了吃牛肉……
波兰每年出口这么多牛，马林显然是非常眼热的。欧洲人因为不懂使用鼻环，所以有些驾驭不住时常犯犟的牛，可马林能收拾这些犟牛啊……只要不是疯牛或者特别好斗的公牛，套上一个鼻环，完全可以驯服。
而且，有5000头牛。马林只要提前去挑选，完全可以挑选到合适的耕牛。
事实上，这些牛群，从波兰刚运进德意志地区的时候，在西里西亚地区就会被人们挑选，挑选合适的用作耕牛。但是，这个时代的欧洲人奥轩耕牛的标准，不是强壮，而是温驯。脾气大的牛，在这个时代的欧洲，是不适合用作耕牛的，哪怕大一点点都不行。因为，欧洲人不会使用鼻环。
对于马林而言，则完全不同。他去挑选耕牛，完全可以按照强壮的标准去挑选，而不是脾气温驯。因为，脾气稍大点的牛，用鼻环是可以制住的。那种脾气太过暴躁的牛，波兰人也不会拿出来卖。因为，脾气太大的牛，赶起来很不方便，没有办法从遥远的波兰，驱赶着长途跋涉。那种脾气太大的牛，波兰人一般在当地就宰杀了，以牛肉形式卖出去了。能被赶着千里跋涉的牛，就算有点脾气，也是可以用鼻环制服的。所以，马林可以放心大胆地挑选最健壮的牛，来作为耕牛。
只不过，今年马林是来不及购买波兰牛了。因为，波兰人卖牛，一般是在秋天秋收结束后。这个时候，经过春夏和秋初肥草的饲养，牛身上正是有膘的时候。正好，越冬饲料也难以供应。所以，波兰人一般选择在10月份，赶着牛来德意志和意大利地区卖。
这个时候，恰好农业区的人们，刚刚收获粮食，手里钱多。正好，看到波兰人驱赶的大牛群来了，就买上一头。平民买牛，是为了当耕牛，贵族买牛，直接杀了吃牛肉……
所以，马林想要买耕牛，还得等到秋天了。那时候，波兰人才会赶着50000头牛的大牛群，穿越波德边境，集中贩卖。这个春耕，马林还是得主要依靠挽马来耕地……