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沈欢缓缓的睁开眼睛，他刚刚做了一个梦，那梦境是如此的真实，他站在一艘巨大的货轮面前，那货轮如同一座大山横亘在船坞里面。船坞同样是无比的巨大，足有五百多米长，近一百五十米宽。
此时这条货轮也是彩旗飘飘，这是准备庆祝货船主体完工，紧接着便是要向坞中注水，让货船船体浮起来，再用拖船拖到码头上进行舾装。
这艘巨大的货船，创造了世界纪录，它是一艘全世界最大的集装箱货船，由江南常兴造船基地建造，比起之前最大的那一艘由韩国三星重工建造的东方香港号还要大上近百分之三十。
东方香港号长99.9米，型宽58.8米，其集装箱装载量可达141TEU，按TEU装载能力计算，是全球最大的集装箱货船。不过沈欢梦中这一条集装箱货船，却是长达456米，宽66.6米，型深.6米，吃水18米，载重排水量达6.6万吨，可以装载6000个标准集装箱。
而沈欢便是这艘船的总工程师，负责这个巨无霸的建造！看到这艘全球最大的集装箱货船，在中国的船厂诞生，在自己的手下成型，沈欢笑了。
随着一阵鞭炮声响起，沈欢突然就被惊醒了，这时候他才发现，原来这只是黄粱一梦！
想想自己从九七年毕业进入江南常兴，一直到二零零七年江南常兴造船基地正式搬到长江口的岛上，再到十年后自己成为江南常兴造船厂的技术骨干，高级工程师，沈欢也觉得颇为不易！
一个国家的船船工业是否强大，也反映了这个国家的经济发展水平和国防建设能力！并且，造船工业在世界各个强国的工业化进程中，都起着重要的作用。比如十九世纪末二十世纪前期，英国如何成为世界上最强大的国家呢？靠的就是强大的造船工业，把它的军队和经济扩张到了各个大洲。
而随着英国造船工业的衰落，这个日不落的帝国也慢慢地沦为了二流国家。
另一个代表便是RB，RB的造船实力同样不可小视。就连韩国这样一个国家，在六十年代后把造船工业定为国家的基本工业之一后，又提出造船立国的口号，只不过用了十多年时间，就成为了继RB之后，第二个造船大国。
毫无疑惑，RB和韩国的造船工业很强大，也带动了经济的发展！而中国的造船工业，虽然起步很早，在清末的时候洋务派便是把造船列为重要的发展对象，像江南常兴便是在一百多年前就诞生了。
不过真正的开始发展起来，却是在八十年代之后了。第一个通向世界造船市场大门的，便是江南常兴！这一点沈欢最是清楚不过了。作为一个中海人，他最引为自豪的便是江南常兴！
只不过现在沈欢发现，眼前的场景似乎有点不对啊？这好像是一个学校宿舍？
沈欢仔细回想了一下，他终于想起来了，这分明就是自己大学时候的寝室啊！
雪白的墙壁上，还贴着一张印有军舰的画历，而这画历上面的年份，不是一九九七么？... -->>
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