第167章 蒸汽机 (2/2)

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，蒸汽机可以用于农业机械的驱动，如收割机、磨谷机、打捆机等。它们可以代替传统的手工和畜力，提高了农业生产效率。

    李承乾最看重的就是蒸汽机的动能！替代过往的人力！还有带来的运输、生产便捷，能够迅速提高大唐的社会变革，乃至扩大大唐的行政效率，国内生产产值。以往需要一百人的产业，如今或许只需要十个二十个就够了，多余的人再开一条产业线。

    李承乾也明白，蒸汽机的动能出现，必然萌发资本。而资本和古代的皇权，天生就是对立的。所以，这蒸汽机，李承乾并不打算下放到民间，一是民间一时半会接受不了，二是朝廷管制使用比较稳妥，出问题朝廷内部自己解决。

    经济圈内有着大量的官营工坊，都可以加上蒸汽机。还有军事上，为大唐增设铁路！物资运输、贸易运输、兵源运输、后勤运输，都可以极大的提高便捷度，减小损耗和成本。更甚者，可以通往西域！不说贯穿西域，但抵达疏勒城，应该还是能够办到的。有了蒸汽机，钢铁行业都将得到大幅改善。

    铁路也是一门学问，最突出的就是铁轨的转弯了。列车的左右两个轮子是和轮轴固定在一起的，也就是说，两个轮子滚动的距离是相等的。然而，一个不容忽视的问题就摆在我们面前：弯道处的钢轨是呈弧形的，两根钢轨的长短是不一样的，内侧钢轨的长度要比外侧钢轨的短，怎么办？为了解决这个问题，技术人员将车轮与钢轨接触的一面——踏面设计成有一定坡度的斜面。这样，车轮的直径就从外向内逐渐变大。当列车在直道上行驶时，两个车轮都是踏面中部与钢轨接触，当列车进入弯道时，内侧车轮在踏面外侧与内侧较短钢轨接触，外侧车轮在踏面内侧与外侧较长钢轨接触，这样一来，两个车轮就变得“步伐一致”，列车就能平安拐弯了。

    还有车厢，蒸汽车的底盘包括铁轮都需要千锤百炼的熟铁制作，但车厢除却车头外，可以采取木铁混合制作，减小成本，也减轻一些重量。所以，当铁路和蒸汽车投产后，能够拉动的行业也不会少，矿洞和木材都将会有大额的需求。

    而蒸汽机的使用成本，也是不容忽略的。蒸汽机最好的燃料来源，就是煤炭，古代俗称黑石。因此，李承乾也准备把黑石矿给管制起来，加上之前的金银铜铁的收回，可以说承明朝不可避免的要把民间的矿藏全部收回了。除却建筑所需要的矿石、青石这些石矿外，金属矿藏必须收回朝廷手中。

    哪怕我们华夏大地的煤炭储备十分丰厚，但还是需要合理的分配，而且这玩意是不可再生能源，不防患于未然，等到后面可就追悔莫及了。现代为了石油能源大打出手，发动战争的事情屡见不鲜。

    八月，匠人们也传来了新的消息。他们已经做出了第一台模型，铺设了一段十里的铁轨。李承乾得知后，立马赶去。李承乾抵达后，上千名参与其中的匠人们，都已经期待已久。

    “陛下，您看看，这是我们一群人做出来的模型，有些简陋，但至少能够跑起来。”

    李承乾点了点头，这辆模型火车并不大，车头只能容纳一个人在里面操作。李承乾看了看铁轨，大体上大差不差，匠人也考虑到了一些路段的颠簸，车轮是卡在铁轨上的。

    “陛下，咱们开始测试吧。”

    “嗯，开始吧。”

    匠人得到手势后，开始点燃火炉，往里面逐步添加黑石，配合鼓风机的助燃，锅炉里的水很快就开始沸腾了。

    “呜——呜呜呜——————”

    车头上的排气管排泄出大量的蒸汽，发出一阵汽笛！下一刻，在众人的注视下，车头左右的铁轮在杠杆的支持下，开始动了起来，为车轮提供动力。

    “铛——铛——铛铛铛————铛铛铛铛铛——————”

    车头左右的杠杆越来越快，车轮的转动也越发迅速。下一刻，车头开始加速，一溜烟的就跟着铁轨一路疾驰而去！李承乾等人迅速上马，策马疾驰追随在火车的左右。

    “跑起来了！！跑起来了！！”

    “哇哦哦！！我们的车跑起来了！！”

    “万岁！成了！！我们成了！！”

    “哦哦哦————哈哈哈————”

    一瞬间，车头的疾驰，点燃了上千名匠人们的情绪。他们努力了这么久的东西，总算是有了回报！世上最庞大的智慧，就是人民群众的智慧。集思广益、千奇百怪、各式各样，当这些庞大且各不相同的想法糅合在一起后，你无法想象会产生什么。

    十里铁轨，就是五千米。一开始，李承乾等人策马疾驰还能追的上，但渐渐地马匹就有些体力不支了。毕竟，四条腿的战马也是肉体凡胎，但蒸汽车那铁疙瘩只要你给他足够的黑炭，它就能跑到它自己散架为止。

    蒸汽火车的原理就在于气缸，气缸是双入口，入口是给锅炉里的蒸汽准备的。例如，左边的蒸汽进来，推动气缸里的活塞，活塞连接着连杆，连杆动起来就拉动车轮了，连杆部位有有一个凸起的部位，它会推动上方的一个移动腔，移动腔连着的就是气缸的入口阻挡板，在连杆的推动下，把之前进气的蒸汽入口关闭，另一边的蒸汽入口打开，气缸左右入口就是这样循环让蒸汽进入的。而气缸内，还有一个排气口，就是火车头顶会喷气的那根管子，它会把每一次进入的蒸汽给排出去！换言之，蒸汽进入后，推动了气缸里的活塞，而另一边入口进来的蒸汽，会让活塞朝反方向推动，把原来的蒸汽挤压，通过排气口排出去。

    蒸汽进入气缸推动活塞，也会出现蒸汽浪费，左右进入的蒸汽，都会从排气管出去一些，因此才说蒸汽的利用效率低的令人发指。还有一部分浪费，就是第二次蒸汽进入，推动活塞的时候，活塞对面，有一股上一次留下的蒸汽，需要第二次进来的蒸汽，推动活塞的把它们挤压出去，剩下的力量才能作用在连杆上。