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专属定制机型，让他真正跻身王牌机师行列。至于什么双斩必须至少拥有其一的硬指标，说实话，就连各国也开始逐渐放宽，更不用说是awa-ker这样一个非军事组织了。
说起来导致各国放宽王牌机师指标的“元凶”又是风宇。因为他改变了机动战士的作战方式，导致战舰在战场上的位置被迫后撤到1万公里以外，把舞台完全留给了机动战士。
这样一来，任何一位准王牌机师想要攻击战舰，就得花上将近一分钟时间在长距离飞行上，失去了战术上的突然性。只要战舰指挥官不是毫无准备或者智商有硬伤，都不太可能给准王牌们斩舰的机会。
至于斩城，那就更难了，一般的准王牌想都不敢想。
基于这种情况，各**方如果不调整政策，很快就会出现王牌机师的断档，使得己方在高端战力上的比拼落后于敌对国家。在过去的两年里，各国都破格晋升了一批天分不错却运气不佳的王牌机师。
而时间进入到sc0107年，随着风宇3月份在太亚wh击沉“新亚洲号”。在不到三个月的时间里，各**方相继修改了《机师位阶晋升条例》，正式取消了双斩称号之一为王牌机师硬指标的条款，为广大“生存流王牌”晋升王牌机师扫除了最后的障碍。
其实早在sc0106年，这一条款已经名存实亡了，各国基本上已经把大部分“生存流王牌”都晋升为正式的王牌机师。也就是说，如果不是新英格兰舰队有意排挤哈格的话，去年就应该将其召回新非洲星系，并正式晋升为王牌机师。
也就是因为这一点，风宇基本上不用考证就可以相信哈格是被新英格兰舰队抛弃的可怜虫。在这个机师地位大幅提升的时代，能让一支舰队放弃一位高端机师，可见哈格与no的关系有多差。
说起来哈格本来还不知道有破格晋升这回事，是在和风宇的交谈中才得知此事，顿时对新欧盟军方倍感失望。
要知道他的击坠数和其他称号数据都是在军方数据库里有存档的，即便新英格兰舰队装傻不肯为他提名，军方高层也应该要拾遗补缺，为他讨个公道。能够如此不闻不问，任由他在银河系漂泊，给一支私掠海盗当什么军事参谋，摆明了军方高层也有no的人，故意将他的晋升事宜给弹压或者破坏了。
这件事无疑加深了哈格对no的恨意，坚定了他加入awa-ker战斗到底的决心。
遭遇私掠海盗只是“暴风号”前往新美洲星系途中的小小插曲，几天之后，太美wh遥遥在望。
对于商队来说，这一趟航程到这里总算是安全了。只要通过边检进入新美洲星系，在那片安全的乐土里就不会再有海盗的威胁，哪怕闭着眼睛都能安全通过。
但是对于风宇和“暴风号”来说，真正的挑战才刚刚要开始，前方是乐土还是地狱只有闯进去了才知道。