第五十章 连败 (1/2)

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    虽然队医给的保守估计是一周时间左右，但格里芬感觉自己身体的恢复速度还是比预计中的快一点，不过邓利维宁愿球队战绩差一点，也不允许用格里芬的身体来冒险。

    所以1月14日快船前往新奥尔良挑战黄蜂的比赛，格里芬就必须缺席了，这还是比较遗憾的，经历过输赢之后，格里芬对一个强力队友的渴望也是日益增加，有什么比联盟第一控卫更有吸引力呢。

    虽然没有比赛打，但格里芬也不是闲着的，奥兰贝托仍然监督着格里芬的投篮训练，进入2010年以来，格里芬在比赛中的投篮表现已经有所改善了，阵地战中偶尔会尝试几个中投，罚球线上的表现也是一天一个模样。

    对格里芬来说最为重要的还是改善出手的动作和出手速度，慢悠悠的举起来，出手点又不高，奥兰贝托实在是不能忍受格里芬以前的投篮习惯，所以在这方面对格里芬抓得格外的严苛，好在现在已经初有成效了，山姆已经可以从训练录像中看出格里芬的投篮姿势正在缓慢的变化。

    除了训练之外，格里芬也接到了除玛氏公司之外的又一个大牌合同，体育用品界的老大，Nike公司的代言合同，除去繁琐的合同细节，重点就是Nike给出7年4000W的报价。

    乍一看还是很不错的，4000W对于现在的格里芬来说也近乎天价了，但是其实不是这样，首先就是在数字上面，抛开勒布朗詹姆斯的天价合同不说，07年榜眼凯文杜兰特与耐克公司的签约合同是7年6000W。

    格里芬好歹也是09届的状元，虽然杜兰特现在打出身价来了，显得合同很超值，但当年你和榜眼就签7年6000W，现在你和我状元只签4000W？不要用内线球员不卖鞋来说事儿，格里芬这打法绝对是吸粉的，到时候只要球鞋样式做得新潮些，绝对不缺人买。

    还有一点就是在合同年限上，7年确实太久了，Nike公司每年在全世界洒下不计其数的美元和不同领域的体育人才签下合同，基本战略就是长约低薪，这也是Nike的一种投资，你以后打出来了对公司的推广自然是超值的，就算你没打出来，我的投入也不算很大，加上Nike的专业性毋庸置疑，所以基本上是稳赚不赔的。

    这种情况也是格里芬不能避免的，体坛大佬如云，几乎都是长约形式，格里芬自然也无法打破这个局面，只是格里芬团队对Nike的报价实在是有些不满意。

    其实耐克不是唯一选择，Adidas也在接触格里芬团队，尤其是近几年Nike势力越来越大，Adidas急需年轻一代的杰出球员来抗衡Nike，格里芬就是不二人选，在报价上也绝对会高过Nike，但是格里芬个人不是很喜欢Adidas，格里芬对球鞋的功能性倒不算很看重，他是一个彻头彻尾的外貌协会，喜欢新潮而且酷的球鞋。

    除了两个大佬，格里芬还知道不久之后美国运动品牌新锐UnderArmour也会强势崛起，或者稍微老牌一点的锐步，匡威等都是格里芬的选择，还有海外的，比如****的李宁等等。

    所以和山姆商量一下之后，还是决定暂时回绝这份报价，格里芬现在也不缺鞋穿，快船方面提供的主场配色球鞋也是Nike的，样式方面也让格里芬比较满意，而且穿烦了还可以换球星的签名系列穿，签约球鞋倒也不算太急。

    回绝Nike的第一步报价后，格里芬趁着没比赛也正式决定去买一辆车了，这些个月一直蹭着山姆的车，现在也开始有些不方便了，随着格里芬的名气越来越大，山姆更多时候也要和各式各样的人物接触，所以一辆车已经有些不够了。

    在美国买车不算麻烦事儿，手续齐全看重样式后几天就可以搞定，格里芬这种身材的运动员，轿车一般是不予考虑的，外形酷炫的跑车或者霸气的越野一般是球星的首选。

    格里芬就很中意Jeep公司的车，Jeep公司的大名自然是如雷贯耳，在以前一向是军用车的配置，作为最早进入中国市场的越野车品牌之一，Jeep在国人的口中一度是越野车的代表。

    说实在话这辆车格里芬就是用来代步的，也不可能是最后一辆车了，在美国买车也便宜，所以和山姆三下五除二就搞定了，联系Jeep公司定了一辆牧马人，这车舒适性差了些，但胜在霸气，适合格里芬这种刚硬的人... -->>

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