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6G的网络威胁有多大，能够将他们控制到什么样的程度。
大部分的人果然被吓到了。
甚至有些反对华夏的人开始去游行，要求抵制华夏6G网络。
还有一些M国的铁杆盟国，直接非常坚定的表明态度，绝对不会安装华夏6G网络，更不会跟龙为公司合作。
华夏得到这个消息，立刻在官方网站将他们一一驳斥。
华夏只是提供技术设备，一切网络运营都是他们的政府去管理。
华夏根本不会干涉别国用户的网络，更不会留下所谓的控制后门。
发表声明之后，对于这些谣言再也没有搭理。
甚至都懒得多说一句废话。
因为现在华夏根本不需要往国外推广这项技术。
他们拒绝了反而更符合华夏的计划。
反正是你们自己拒绝6G技术。
等到华夏完全建设完毕之后，实力将会得到飞跃式的发展。
对于其他国家的网络技术完全是碾压的存在。
就算是国内的黑客去对付他们，也会变得轻而易举。
更何况华夏国土面积这么大，人口众多。
建设基站需要大量的时间去完成。
最重要的是华夏招标建设6G基站，只有国内龙为一家公司有资格。
连个竞争对手都没有，直接向龙为公司下达订单就可以了。
这一次华夏的布局相当强大，拥有如此强大的计算能力，完全可以实现汽车的自动驾驶技术。
在很多路段能够实现货车无人驾驶，这样就可以大大节省更多的人工，从而实现利益最大化。
当然并不是意味着让人直接失业。
从高速公路上下来之后，为了安全起见依然还是使用人工驾驶。
这样就可以大大减少人们工作的时间。
赚取同样的工资，每天只需要工作几个小时就可以，而且还可以实现双休甚至三休。
让人民的生活水平幸福感得到大大提升，这就是科技成果带来的好处。
华夏将会布局6G为主导的海陆空运输网络，能够大大降低物流成本。
光是把这个巨大的工程建设完毕，就需要大量的时间。
虽然投资不小，但是收入利润相当丰厚。
按照现在的运输成本来计算，所有的投资连一年都不到，就可以收回所有的成本实现盈利。
尤其是华夏的政府给其他国家提供动力电池，早就已经签订了物流投资协议。
华夏官方可以在他们国家投资物流业。
现在国内的车企正在大量生产动力电池的货车，这样低成本的运营方式，将会赚取丰厚的利润。
短时间之内，就可以称霸全球物流运输业。
有这么多的事情要去做，何必费尽心思去向国外推广6G网络呢！
就让国外的人使劲的羡慕吧。
用不了多长时间他们就会发现华夏就如同生活在未来一样。
等知道没有6G网络的加持，只会被华夏远远的甩在后面。
他们自然会主动上门，求购华夏的6G技术。
到那时候华为公司在再扩展国外业务，就会事半功倍。