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“二十二万美元!”通用集团不甘示弱,再度往上加了一万美元。
“二十三万!”大众集团跟着上涨竞拍价格。
只是第一组反重力核心部件,就上演了一场龙争虎斗,让周围充当吃瓜群众的中型汽车公司感到大开眼界。二十三万美元一台,一千台就是3亿美元,比它们一年的利润都还要多了。
不过很快就要有人发现,作为世界第一汽车集团的丰田却是没有竞价,充当安静的吃瓜群众,而且戴姆勒、本田、宝马等公司也没有出声。
大背头主持人声嘶力竭地喊道:“大众集团出价三十万美元,有没有更高的了?三十万美元第一次……第三次,恭喜大众集团。”
第一组反重力核心部件,就以三亿美元被大众集团购得,相比起2015年大众集团144亿美元的利润来说,只是一个小数目。
作为全世界排行第二的汽车集团,2015年销售了990万辆汽车的巨无霸,三亿美元对于整个集团来说,九牛一毛不至于,但也只是小菜一碟。所有人毫不怀疑,只要大众集团下定决心,至少可以拿下三组。
想到这里,已经死心的中型汽车公司倒觉得无所谓,那些排名靠后的上汽、福特公司高层却有些紧张。实力本来已经较为靠后了,如果还买不到反重力核心部件,只能眼睁睁看着大众推出飞天汽车后,销售额一路狂飙,利润暴涨。
大背头主持人喝了一口水,声音低了下来:“现在就开始第二组竞拍,底价十万美元。”
“三十万美元!”丰田汽车一气就把和价格喊到上次竞拍的最高价,显示了一定要把第二组拿到手的信心。
这下不说那些中型汽车公司,就连大众集团都没有参加竞拍,看着丰田汽车成功拿下第二组反重力核心部件。
拍下第三组的公司有些出乎众人意料,不是传统的汽车集团,而是谷歌汽车。
全场的汽车公司高层大哗,你一个成立好几年都没有卖出一辆汽车的公司,竟然也来参与竞拍?真是不要脸。
我有钱,你咬我?谷歌汽车安之若素,对于老前辈的那是一点都不放在眼里。困扰谷歌汽车自动驾驶的难题,就是如何和人工驾驶的汽车保持距离,如何处理突发事故,例如一辆突然变道的汽车。
反重力核心部件的出现,给了谷歌汽车一个重大希望,天空十分空旷,没有那么多突发事故,现有的自动驾驶技术已经足够应付。
谷歌汽车高层笑脸如花:“哈哈,谷歌汽车很快就要实际推出了!”
……
前面五组反重力核心部件,大都是在三十万美元左右,并没有哪个汽车集团把价格炒得老高,似乎有了默契一样。
陈溪见状,气恼说:“这些老狐狸都很克制,好像是达成了联盟一样,看来这次并最多也就入账三十多亿美元。”
“这样还不满意?一万台反重力核心部件只需要几天时间就能生产出来,轻轻松松就能赚到三十亿美元。能够把汽车卖到一百万以上的高... -->>
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