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八钱，以后按情况再调整。”
事情就这样定下来，联省衙门出公文，传递给对应的衙门，中华日报也就跟随展开宣传。
其实对于云贵两省还是有一个办法的，那就是他们的很多货物是从长江航运进出的，云南还有一条经过交口到达海边的海路。无论海运还是长江航运都掌握在国防军的手中，只要增加征收云贵货物的税率，就可以控制他们。但是这样做也有不便利之处：头一条影响国防军的信誉，对不同省份征收不同的税率，有点霸道。另外一条是不好控制，如何判定一笔货是来自云贵还是别的省？这也是缺乏根据的。
......
五月十三日、十五日马士英、周延儒终于前后到任了，督军朱万化设宴欢迎他们的到任，执政官洪承畴以及联省的官员也出席作陪。这种场面无非是互相吹捧，没有多少有营养的内容，我们就略去了。
大明的官员对于联省的一些制度、规矩、各个机构之间的关系、各自的权限等等还要有一个熟悉的过程，因此，每一位新到任的官员都要经过几天的学习，以适应新的环境。
例如：官员档案中有宗教信仰一项，作为官员是必须要有的，联省的官员几乎全部是佛教信徒。督军大人对于这一项可是很重视，没有信仰的人联省官府不能任命。
督办并执行经济制裁的各项办法，并且实际的运作起来之后，洪承畴的工作重点就转到的铁路工程上来。
由于球墨铸铁铸造的铁轨从年前就开始投入山东的工地。已经修好路基的工程，铺设轨道还是迅速的，到了三月份，主要的工程就结束了，就开始了试运行，喷着浓烟，鸣响着汽笛的火车就开始奔跑于山东的大地上了。
朱万化主持下修的铁路是窄轨，轨距只有一米，按照后世现代的观点，它连窄轨都算不上，只能算作超窄轨了。因此火车的车厢也很小，就拿客车来说，车厢外皮的宽度只有两米，车厢内两侧都是单座，一侧10个座位，一节车厢满员座位20个，如果算上站票乘客一节车厢也不过装三四十人。客车的窗户就必须安装玻璃窗了，玻璃再贵也要装，总不能糊窗户纸吧？火车头更是小，它实质上就是一个大锅炉加上两个蒸汽机。这种火车拿到现代恐怕就是儿童玩具。
如果你去过哈尔滨，不妨去儿童公园看看，那里就有一条儿童铁路，那个火车是能开的哦！它已经运行了几十年，那就是大型的儿童玩具。那个玩具恐怕要比朱万化的火车先进的多。
现代的火车时速200公里已经很平常了。台湾的铁路已经全线通行了，朱万化给他们定下的火车最高时速是每小时40公里！即80里。即便火车可以开的更快，也是不允许的，这是严格的命令。因为朱万化知道，这个时代只能是这个水平，快了肯定出大事故！
即便在现代，40公里的时速也不算太慢，起码他超过了北朝鲜火车时速。如果你坐过朝鲜的火车，你会发现它颠簸摇晃的特别厉害，开快了，还真能脱轨。在朝鲜，作为游客，外国人只能乘坐平壤到新义州的国际列车，这一段是朝鲜最好的铁路了。平壤到新义州大约200公里，火车晃晃悠悠的要走十个小时，每到一站停车的时间都是个未知数，这已经是管理最严格的列车了。据说朝鲜的火车客运时刻表不是几点几分到达，而是某月某日到达，他们的火车能够按日期到达就不错了，晚上一两天也是常事。遗憾的是外国人在朝鲜恐怕不能乘坐朝鲜百姓乘坐的火车，因为朝鲜会对每一位“外宾”看管的很严格，连你的眼睛往哪里看恐怕都要管一管的，混在百姓之中乘坐火车，那是不能容忍的失控！
山东的第一段铁路从济南到济宁，全长200里（华里），因此单程两个半小时可以到达，在这个时代就是神速了。
这一段铁路正式运行时只有两列火车，它们上午分别从两端发车，下午返回，这样每一个方向上就是一日两个车次。每一列车都是车头加一节客车再加两节货车。
六月初一，青西铁路的第一段，济南到济宁段正式通车。这可不是六一儿童节开儿童火车哦！督军朱万化带领着一干大员们来到济南火车站，举行隆重的铁路开通典礼。
事先他们也邀请了朝廷的大员，请他们莅临指导！朝廷也不知道是怎么想的，居然真的派来一位大员：工部尚书刘遵宪，这位老尚书今年60岁了，在大明绝对是一位老人了，不过这位老者身体还算康健，否则车马劳顿他也受不了。他能体验一把坐火车的感觉，回去就可以吹大牛了。
济南火车站的主建筑是个三层建筑，当时也算得上是高层了，显得很有气派。建筑上有“济南站”三个字，醒目的地方还有一个铁路标志，就是现代那个像火车头一样的图案，它由“人工”两个子组成，真是绝妙的设计，它被朱万化抄袭来了。
车站前鼓乐齐鸣，督军大人的仪仗队也带来了，升国旗奏国歌搞得蛮气派的。
乐队的三名歌手嗓音高亢，加上喊话器的扩音，大明的临时国歌就响遍了全场，国歌唱到：
“大江大河东去，
天高高,海滔滔。
日月光华普照。
佑我中华，
万万年！”
临时国歌改了，已经不是“好一朵*”了。
执政官洪承畴做了简短的讲话，内容就是公布联省衙门的青西铁路的计划，说几句这条铁路的意义，然后请督军大人宣布铁路开通。
朱万化今日穿出了他的督军大礼服，站到喊话器前，说道：“我宣布：青西铁路的第一段，济南、济宁段，现在正是开通！”
话音一落，鞭炮、锣鼓齐鸣，众人鼓掌欢呼。朱万化带着贵宾进入车站，登车。
今日为了仪式，这一列车挂了三节客车厢，已经是现有的全部客车厢了。
目前的车头牵引力是：一个车头最多可以拉动十节车厢。
汽笛长鸣，列车徐徐开出车站，奔济宁驶去，在中华的大陆上，从此就有了火车，它开创了运输历史的新纪元！
---第359章完---